Ogljikovi kompoziti, ojačani z ogljikovimi vlakni (CFRC), imajo različne vloge, predvsem lahke, visoke trdnosti, odpornosti na visoke temperature in odpornosti proti koroziji, zaradi česar se pogosto uporabljajo na številnih področjih.
Prvič, lahka je ena glavnih prednosti ogljikovih kompozitov, ojačanih z ogljikovimi vlakni. Njegova gostota je le 1/4 do 1/5 jekla in približno 1/2 aluminija, kar omogoča, da izdelki iz tega materiala znatno zmanjšajo težo. Lahka teža ne le zmanjša porabo energije med transportom, ampak tudi izboljša razmerje energetske učinkovitosti izdelkov in s tem zmanjša emisije ogljika.
Drugič, visoka trdnost je prav tako pomembna značilnost ogljikovih kompozitov, ojačanih z ogljikovimi vlakni. Njegova natezna trdnost in modul elastičnosti sta višja kot pri običajnih ogljikovih materialih, orientacija vlaken pa pomembno vpliva na trdnost materiala. Ko je izpostavljena sili, njena krivulja napetosti-deformacije kaže "psevdoplastični učinek", kar pomeni, da je v začetni fazi uporabe obremenitve linearna, nato pa postane bilinearna povezava. Po razkladanju in ponovnem polnjenju je krivulja še vedno linearna in lahko doseže prvotno raven obremenitve.
Poleg tega sta pomembni značilnosti ogljikovih kompozitov, ojačanih z ogljikovimi vlakni, tudi odpornost na visoke temperature in odpornost proti koroziji. Ima odlično odpornost na toplotno ablacijo in lahko ohrani strukturno celovitost in trdnost pri visokih temperaturah. Še vedno lahko ohrani trdnost pri sobni temperaturi pri 2200 stopinjah in ima visoko lomno žilavost, odpornost proti utrujenosti in odpornost proti lezenju. V korozivnih okoljih, kot so kisline, alkalije, slani pršil in drugi pogoji, ogljikovi kompoziti, ojačani z ogljikovimi vlakni, kažejo odlično odpornost proti koroziji in so primerni za scenarije, kot so pomorski inženiring in rezervoarji za shranjevanje kemikalij.
Kar zadeva področja uporabe, se ogljikovi kompoziti, ojačani z ogljikovimi vlakni, pogosto uporabljajo v številnih panogah. V avtomobilski proizvodnji se uporablja za karoserijske strukture in sestavne dele podvozja za izboljšanje učinkovitosti goriva in zmanjšanje obratovalnih stroškov. Na letalskem in vesoljskem področju se uporablja za konstrukcijske dele letal in lopatice motorjev za izboljšanje zmogljivosti letenja in zmanjšanje porabe goriva. V industriji vetrne energije se uporablja za izdelavo lopatic vetrnih turbin za izboljšanje učinkovitosti proizvodnje električne energije in zmanjšanje obratovalnih stroškov. V gradbeništvu se uporablja za utrjevanje in popravilo betonskih konstrukcij za izboljšanje nosilnosti in trajnosti zgradb. V napravah za shranjevanje energije se uporablja za ohišja baterij in okvirje za zmanjšanje teže in izboljšanje strukturne stabilnosti.